蒸汽调节阀

蒸汽控制阀将蒸汽减压控制阀和一组降温系统集成为一组设备。蒸汽压力和流量由蒸汽控制阀中的旋塞控制，而冷却水喷射速率或相应的蒸汽温度由流量控制阀调节。

工作原理

在控制阀的节流过程中，压力可以转换成动能，也就是说，介质的压力(在这种情况下，蒸汽)降低，但流速增加。蒸汽流速的峰值出现在阀座和旋塞之间，通常称为“流颈(收缩段)”。蒸汽控制阀在颈部使用高速蒸汽流，可以产生最小的液滴。

蒸汽控制阀最常见的结构不超过两个。第一种是在蒸汽压力控制阀的出口处安装传统的喷射系统，该喷射系统通过蒸汽压力控制阀的旋塞轴将冷却水喷射到尽可能靠近流颈处。或者高压雾化蒸汽通过独立的管道被引导到蒸汽压力控制阀的出口，以在出口处形成蒸汽压差，从而在雾化之后将冷却水注入蒸汽流。

蒸汽调节阀

蒸汽调节阀的设计非常独特，它直接向流颈出口端注射冷却水，使冷却水进入一个称为分流器的特殊装置。分流器的结构包括内、外金属笼和内置的丝网。在分流器的作用下，处于最高流速的蒸汽会在分流器内侧边缘和冷却水接触。这有助于实现极高的韦伯值，换言之就是极佳的水雾化效果。极其微小的水滴通过分流器的内置丝网后，直径进一步变小。

不仅如此，蒸汽在流颈区域的流速和蒸汽流量没有关联，因此萨姆森蒸汽调节阀可以实现最大限度的蒸汽、水调节比。唯一对调节比有限制作用的就是管道流速。分流器还可以额外起到蒸汽压力衰减器的作用，这意味着内部声压及系统振动都被降低到最低限度。

蒸汽-水混合物以薄雾状态从分流器中喷出，残留的水滴直径非常微小，因此可以将蒸发时间缩短到最低限度，确保水被均匀散布到整个蒸汽流的流道截面。这使得系统的出口温度非常接近饱和温度。

为避免冷却水和过热蒸汽造成热应力效应，冷却水是通过内置的套管注入阀门内部，而套管和阀体不会直接接触。这种设计可以避免水管法兰接头承受热应力。此外，分流器喷出的水雾非常精细，消除了大直径水滴接触到阀体或下游管壁的可能性。

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